Մեքենայի չորս անվադողերի ճնշումը դժվար է ապահովել հետևողականություն, բայց քանի որ այս փուլում մասնավոր մեքենաների մեծ մասը առջևի շարժիչ է, հետևի երկու անվադողերը սովորաբար ավելի ցածր են, քան նախորդ ճնշումը:Այնուամենայնիվ, ամենալավն այն է, որ անվադողերի ճնշման հեռավորությունը չպետք է գերազանցի 10 կՊա, որպեսզի նորմալ համարվի, բայց այս նորմալ ստանդարտը որոշակի չէ, այլ կերպ ասած, 10 կՊա-ից ոչ ավելին պետք է կարգավորվի, քանի որ մեքենայի բեռնվածության կարգավիճակը: նույնը չէ կամանվադողերի ճնշումըհայտնաբերումը կողմնակալ է.
Քանի որ տարբերանվադողերի ճնշումըկառաջացնի սահող շփում անվադողի և ճանապարհի կեսի միջև նույնը չէ:Երբ անվադողերի ճնշման տարբերությունը երկու անվադողերի միջև գերազանցում է 10 կՊա, մեքենան աստիճանաբար կվազի ուղղությամբ կամ ճոճվի, հավանական է, որ տրանսպորտային միջոցների համար, որոնք վարում են հարթավայրում, 10 kpa-ն մեծ տարբերություն չի առաջացնում, բայց արագ մեքենաների համար՝ հարվածի ուժը: ազդեցության հետևանքով առաջացած կամ ըստ ռետինե արագության բախման կրկնապատկվում է, ազդեցության ուժի ճնշող մեծամասնությունը անվադողերի և կասեցման համակարգի վրա:
Երկարաժամկետ հեռանկարում դա կառաջացնի երկու կողմերի ցնցող կլանիչների զսպանակների տարբեր մակարդակների պլաստիկ դեֆորմացիա:Կախովի համակարգի դեֆորմացիայից հետո, նույնիսկ եթե անվադողերի ճնշումը փոխվի, այն չի աշխատում և կարող է գնալ միայն ավտոտնակ:Հետևաբար, երբ մեքենայի անվադողերի ճնշման տարբերությունը չափազանց մեծ է, այն պետք է անմիջապես կարգավորվի:
Բացի այդ, երբ անվադողերի ճնշման հեռավորությունը գերազանցում է բոլոր նորմալ կատեգորիաները, այն կշարունակի աննորմալ վնաս հասցնել անվադողին և նվազեցնել անվադողի ծառայության ժամկետը:Անվադողերի բարձր ճնշման դեպքում անվադողի և հատակի միջև շփման ընդհանուր տարածքը կկրճատվի, իսկ աշխատանքային ճնշումը, որը կրում է անվադողերի հողակցող սարքի մի մասը, կաճի, ինչը կարագացնի քայլքի միջին հատվածի վնասը և կնվազեցնի անվադողի ծառայության ժամկետը.Եվ քանի որ շփման ընդհանուր տարածքը կրճատվում է, գյուղատնտեսական հողերի ընկալումը թուլանում է, հատկապես արտակարգ արգելակման դեպքում արգելակման հեռավորությունը կավելանա:
Ցածր ճնշմամբ անվադողն ունի ճանապարհի մակերեսի հետ շփման մեծ տիրույթ, և սահող շփումը մեծ է, շարժիչ շփման դիմադրությունը մեծ է, և վառելիքի սպառումը մեծ է:Իսկ անվադողերի ճնշումը չափազանց ցածր է, ինչը կհանգեցնի անվադողերի կողմի դեֆորմացիան ավելի լուրջ, անվադողերի կողմը շատ հեշտ է ճեղքել, նվազեցնել անվադողի ծառայության ժամկետը:
Հրապարակման ժամանակը՝ Sep-07-2023